說起港珠澳大橋，大伙都不陌生了，連接廣東省珠海市、香港大嶼山、澳門半島，橫跨伶仃洋，目前預(yù)計2018年7月1日通車。

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從香港到大陸或是從大陸至香港，除了大橋，另外一個就是需要有港珠澳兩地車牌了-----（1）中港牌FV，從大陸經(jīng)大橋進(jìn)入香港；（2）粵Z黑牌，從香港進(jìn)大橋進(jìn)入大陸。

對于第一種，中港牌FV的申請，是需要廣東省內(nèi)的內(nèi)資公司三年內(nèi)累計納稅額超過100萬元人民幣即可申請，目前廣東省內(nèi)應(yīng)該是有非常多的企業(yè)符合這個條件的，難道不大，但需要準(zhǔn)備的資料以及申請流程比較復(fù)雜，建議還是找專業(yè)代辦機構(gòu)操作申請。

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FV車牌

對于第二種，粵Z黑牌的申請，是需要香港公司對廣東省內(nèi)有投資，并且需要香港公司100%股權(quán)控股的外資公司三年內(nèi)納稅額累計達(dá)到10萬元人民幣即可申請?？催@條件，其實也并不高，對于有真實投資的企業(yè)，很容易達(dá)到，但對于沒有香港公司的大陸人士來說，卻是一個難點，因為很多大陸人士壓根就沒有在香港有業(yè)務(wù)。為此，為了拿到這個粵Z黑牌，只能是注冊或是收購一家香港公司來操作，具體詳細(xì)的操作細(xì)節(jié)，這里就不詳細(xì)說了，有需要詳細(xì)了解的可以在下面留言?。。?/p>

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粵Z黑牌

從這兩種車牌的申請條件來看，中港牌FV的構(gòu)成就是廣東省內(nèi)內(nèi)資公司+內(nèi)資公司的完稅憑證+大陸車+大陸司機+大陸司機兩地駕照（內(nèi)地和香港的駕照）+大陸司機的商務(wù)簽證（以公司名義辦理的）；

粵Z黑牌的構(gòu)成就是香港公司+外資公司+外資公司完稅憑證+香港車+香港司機+香港司機兩地駕照（內(nèi)地和香港的駕照）+香港司機回鄉(xiāng)證。

可以看出，條件不滿，但需要準(zhǔn)備的資料非常多，流程非常的繁瑣。

在2017年9月1日廣東省公安廳發(fā)文稱可以進(jìn)件申請車牌指標(biāo)開始，到2018年4月中旬停止進(jìn)件，共發(fā)放指標(biāo)11000多個。從今年4月中旬開始，這港珠澳兩地車牌（現(xiàn)牌）價格就一路飆升，目前市場上均價55萬元人民幣左右的一張港珠澳兩地現(xiàn)牌。

這里說的現(xiàn)牌是粵Z黑牌，非中港牌FV，因為港珠澳中港牌FV是不好轉(zhuǎn)讓的，若要轉(zhuǎn)讓必須帶大陸內(nèi)資公司一起轉(zhuǎn)讓，但這樣是不太現(xiàn)實的，稍微看的懂的朋友都應(yīng)該情況。所以這里所說的現(xiàn)牌轉(zhuǎn)讓是指粵Z黑牌的轉(zhuǎn)讓，帶香港公司和外資公司一同轉(zhuǎn)讓。因車輛是登記在香港公司名下的，所以只需要變更香港公司的股東和董事就可以解決兩地車牌的所屬性問題。

香港車牌

目前是上的55萬現(xiàn)牌轉(zhuǎn)讓資源一般是僅僅轉(zhuǎn)讓香港公司和外資公司及粵Z黑牌，不含有香港車和香港司機，因為這個港珠澳大橋還未開通，所以這樣操作亦是有一定的風(fēng)險，對于投資客來說還好，但對于實際有自用需求的朋友來說，就不太好把控，因為把現(xiàn)牌拿到后你還的去買香港車和找香港掛靠司機（除非你自己是香港籍），這樣操作多有不變。

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最為有效的轉(zhuǎn)讓港珠澳粵Z現(xiàn)牌的方式是：香港車（已經(jīng)上香港牌及香港保險）+香港司機+香港公司+外資公司+大橋開通之前香港車和牌的保管服務(wù)······這是最安全可靠的，但這種資源少之又少······